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高速滾動軸承-轉子係統動力學特性分析

張強,李子順(遼寧工程技術大學機械工程學院,遼寧阜新123000)得到滾動軸承剛度-阻尼值的變化與軸承滾動體的位置角的關係,及其變化幅與轉速的關係;並對軸承-轉子係統動力學特性進行了分析,得到阻尼係數的變化對軸承-轉子係統動力學特性的影響。通過分析得出轉速越大,剛度與阻尼值的變化周期越短,而軸承-轉子係統的動力學特性隨阻尼增大成非線性減弱。

  0引百滾動軸承是現代旋轉機械中廣泛應用的部件之一,主要依靠元件間的滾動接觸來支撐轉動。隨著對滾動軸承研究的深入,滾動軸承點線接觸彈性流體動力潤滑引起了學者和工程人員的極大興趣。研究表明:點線接觸的機械零件在一定的運轉條件下可以實現彈性流體油膜潤滑。軸承的表麵損傷與潤滑狀態有著密切的關係。潤滑油膜形狀、油膜厚度、油膜中的壓力分布、溫度場以及摩擦力等都直接影響到失效形勢的形成與發展。

  機器運轉時,滾動軸承-轉子係統常常發生振動。不同工況條件下滾動軸承的潤滑狀態會引起軸承剛度-阻尼的變化,而滾動軸承剛度-阻尼是影響軸承-轉子係統動力學特性的一個重要因素。

  現有的滾動軸承-轉子係統動力學特性研究大多基於線性動力學理論,對軸承-轉子係統的穩定性和幅頻特性進行研究。但旋轉機械係統中許多非線性因素的存在(如油膜反力,徑向遊隙等),常引發諸多非線性動力學現象(如分岔、混沌和跳躍等)。

  因此需要研究潤滑狀態下剛度-阻尼的變化對滾動軸承-轉子係統非線性動力學特性的影響。

  鋼球與軸承的內外圈同時接觸時,鋼球法向直徑方向的兩端形成了兩個點接觸副,各個接觸副都男,遼寧岫岩人,博士,教授,主要從事采掘機械結構設計及可靠性分析等方麵的研究。


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